Conjunto completo de Rabeta Elite Pantaneiro de 2,2 metros com o Motor Buffalo de 13cv Partida Manual com a melhor construção e durabilidade, qualidade da tradicional marca Buffalo. Possui inovador ajuste de altura para rabeta horizontal com pino de descanso. Navegue com o melhor em tecnologia para rabetas horizontais: praticidade, segurança e economia com diversos diferenciais que garantem o melhor para a sua navegação: retentor dianteiro, cavalete com inclinação ajustável com pino para travar a rabeta, manípulos projetados para rápida fixação no barco e alça para fácil transporte, instalação e desinstalação do barco.
Especificações Técnicas da Rabeta Elite
- Código de fábrica: 4733-0004
- Marca: Pantaneiro
- Modelo: Elite
- Comprimento da rabeta: 2,20 m
- Eixo da rabeta: compatível com motor estacionário com eixo 1"
- Compatível com motores de 5,5 cv até 7,0 cv com eixo 3/4"
- Material da rabeta: Alumínio, Eixo em AÇO1045 e Tubo de ALUMÍNIO
- Cavalete: Produzido em alumínio e aço, o cavalete é equipado com pino de descanso para travar a rabeta e manípulos exclusivos para a fixação no barco
- Suporte em alumínio forte e resistente à corrosão
- Alça no cavalete para facilitar o transporte
- Peso da rabeta: 15 kg
Especificações Técnicas do Motor
- Código do fabricante: 61300
- Marca: Buffalo
- Motor: 4 tempos / refrigerado a ar
- Combustível: Gasolina
- Capacidade do tanque: 6,5 litros
- Consumo médio: 3,1 litros por hora
- Sistema de alimentação: Carburador tipo bóia
- Sistema de ignição: Eletrônica CDI
- Sistema de partida: Manual
- Sistema de lubrificação: Salpico
- Filtro de ar: Elemento de papel
- Potência máxima: 13, cv / 3600 rpm
- Potência contínua: 11,5 cv / 3600 rpm
- Torque máximo: 2,70 kgf.m / 2500 rpm
- Cilindrada: 389 cm³
- Curso do pistão: 64 mm
- Diâmetro do cilindro: 88 mm
- Taxa de compressão: 8,0;1
- Nível de pressão sonora: 76 dB(A)
- Óleo lubrificante: 1,1 litros / SAE 20W50
5 BUCHAS DE BRONZE
Equipada com buchas de bronze grafitado e borracha que auxiliam na lubrificação
SUPORTE MASTER
Suporte em alumínio (marinizado), muito mais forte e resistente a corrosão
LEME E ASA DE SUSTENTAÇÃO
Exclusiva asa de sustentação em alumínio (marinizado), que proporciona uma incrível estabilidade a toda rabeta. Possui também uma proteção que evita o contato direto da hélice com o solo.
REGULAGEM DE INCLINAÇÃO
A regulagem de inclinação da rabeta Master Plus é um item exclusivo! Com ela é possível ajustar qual a inclinação máxima de sua rabeta durante o uso, possibilitando menos esforço do usuário durante a navegação.
PARAFUSO DE SEGURANÇA
Mais um item exclusivo! O parafuso de segurança deve ser utilizado para impedir a movimentação horizontal exagerada da rabeta. Assim, ela impede movimentos bruscos de rotação de até 180°, impedindo assim acidentes como a queda da rabeta e o motor no mar.
ALTURA DE POPA
Ao escolher o comprimento da sua rabeta longa, é importante ter em mente que quanto menor a inclinação da rabeta, melhor será o seu desempenho. Por este motivo deve-se atentar para a altura de popa (H) da sua embarcação, geralmente para uma altura acima de 40 cm, deve-se utilizar a rabeta de 2,20 metros ou considerar a possibilidade de realizar um corte afim de se rebaixar a altura de popa.
MOTOR ESTACIONÁRIO
A maioria dos motores estacionários disponíveis no mercado permitem uma inclinação máxima de 25°. Alguns modelos são equipados com sensor de nível de óleo, que pode cortar a corrente elétrica do motor, provocar falhas e até o desligamento, caso o motor fique muito inclinado.
MARINIZAÇÃO
A marinização é a preparação do produto para uso em água salgada e visa retardar os efeitos da oxidação.
COMPRIMENTO DA EMBARCAÇÃO
Para embarcações mais compridas de 5,5 metros, recomenda-se utilizar as rabetas horizontais de 2,20 metros. Embarcações compridas geralmente são mais pesadas e requerem mais esforço do motor e da rabeta
ATENÇÃO! APLICAÇÃO para motores: 9HP/13HP/15HP GASOLINA
ATENÇÃO! Caso queira trabalhar com o seu motor inclinado, lembre-se de deixar o nível de óleo sempre cheio ou desativar o sensor de óleo, pois as ondulações da água podem fazer o motor virar de forma que o sensor desligue o equipamento.
ATENÇÃO!!
O motor é enviado sem óleo e nunca deve ser ligado sem a lubrificação adequada. Funcionar o equipamento sem óleo danifica o produto e gera danos que não são cobertos pela garantia, visto que são um caso de mau uso.
Além disso, nunca transporte o motor enquanto o mesmo estiver com óleo no cárter; deitado ou virado, sempre que for transportar ou armazenar o motor, é necessário que seja removido o óleo do equipamento, assim como a gasolina não deve ficar no tanque do produto por períodos maiores que uma semana.
