Conjunto completo de Rabeta Pantaneiro com o Motor Toyama TE70N de 7,0 cv sem sensor de óleo com a melhor construção e durabilidade, qualidade da tradicional marca japonesa Toyama. Possui inovador ajuste de altura para rabeta horizontal com pino de descanso. Navegue com o melhor em tecnologia para rabetas horizontais: praticidade, segurança e economia com diversos diferenciais que garantem o melhor para a sua navegação: retentor dianteiro, cavalete com inclinação ajustável com pino para travar a rabeta, manípulos projetados para rápida fixação no barco e alça para fácil transporte, instalação e desinstalação do barco.
Detalhes do Motor:
- Partida manual retrátil
- Monocilíndrico
- Refrigeração forçada a ar
- Equipado com eixo horizontal
Especificações Técnicas Motor TE70NXP
Tipo de Motor: Motor de Combustão a Gasolina, 4 Tempos
Cilindros: Monocilíndrico
Bloco: Alumínio Injetado
Camisa: Ferro Fundido
Diâmetro x curso do cilindro: Diâmetro 70mm x Curso 55mm
Taxa de Compressão: 8.5:1
Rotação Máxima sem Carga: 3600 RPM
Potência Máxima: 7 HP
Potência Nominal: 6 HP
Cilindrada: 210 cc
Ignição: Elétrica
Sistema de Partida: Partida Manual
Especificações Técnicas da Rabeta Pantaneiro Master Plus
- Código de fábrica: 4733-0020
- Marca: Pantaneiro
- Modelo: Master Plus Pantaneiro
- Comprimento da rabeta: 1,70 m
- Eixo da rabeta: compatível com motor estacionário com eixo 3/4"
- Compatível com motores de 5,5 cv até 7,0 cv com eixo 3/4"
- Material da rabeta: eixo de aço 1045, aço 1020 galvanizado e tubo galvanizado
- Suporte de fixação no barco: em alumínio, forte e com maior resistência à corrosão
- Rabeta com inovador sistema de inclinação em seu suporte
- Suporte em alumínio forte e resistente à corrosão
- Alça no cavalete para facilitar o transporte
- Peso da rabeta: 15 kg
ATENÇÃO:
O motor é enviado sem óleo e nunca deve ser ligado sem a lubrificação adequada. Funcionar o equipamento sem óleo danifica o produto e gera danos que não são cobertos pela garantia, visto que são um caso de mau uso.
Além disso, nunca transporte o motor enquanto o mesmo estiver com óleo no cárter; deitado ou virado, sempre que for transportar ou armazenar o motor, é necessário que seja removido o óleo do equipamento, assim como a gasolina não deve ficar no tanque do produto por períodos maiores que uma semana.
ESTE MOTOR NÃO POSSUI SENSOR DE ÓLEO.
