Conjunto pronto para navegar, hélice e motor. Com uma construção simples e robusta, o kit de rabeta horizontal simples com motor 6,5 cv da Anmax garante tranquilidade para sua navegação. Possibilita fácil acesso e bom desempenho em pântanos, alagados e rios com lâmina de água muito baixa.
Especificações Técnicas do Motor Anmax
- Modelo: AN200
- Marca: Anmax
- Cilindrada: 196cc
- Velocidade do Motor: 3600rpm
- Taxa de Compressão: 8:5:1
- Potência nominal: 6,5 hp
- Toque máximo: 10,5 N.m/ 2500rpm
- Sistema de Ignição: T.C.L
- Combustível: Gasolina
- Capacidade do tanque de combustível: 3,6L
- Capacidade de lubrificante: 0,6L
- Tipo de lubrificante: SAE 10W-30
- Tamanho: 390x330x340mm
- Peso: 12kg
Especificações Técnicos do Conjunto Rabeta
- Adaptável a motores a gasolina com eixo :3/4" - 5,5 / 6,5 / 7,0 CV
- Comprimento da Rabeta :1,70 metro
- Peso: 9,600 KG
- Hélice :3 pás
- Cor: Cinza
- Acompanha: Kit Acelerador
Qual a diferença entre a rabeta Simples e a Luxo?
A diferença fica na parte de fixação da rabeta no barco, no modelo Luxo a rabeta acompanha um sistema de borboletas que prende a rabeta no barco, já no modelo simples é preciso furar o barco para prender a rabeta.
Informações sobre o Produto
De construção extremamente simples e robusta, rabetas são acopladas aos motores estacionários de 2 e 4 tempos para realizar a movimentação de barcos. Como a hélice trabalha próxima da superfície da água, possibilita fácil acesso e ótimo desempenho em pântanos, alagados e rios com lâmina de água muito baixa.
Importante!
Lembre de sempre engraxar a sua rabeta para garantir o pleno funcionamento e a longa vida útil do produto. Existem três pontos graxeiros posicionados na parte de cima da rabeta e, toda vez que for navegar, o ideal é que engraxe!
ATENÇÃO: o motor é enviado sem óleo e nunca deve ser ligado sem a lubrificação adequada. Funcionar o equipamento sem óleo danifica o produto e gera danos que não são cobertos pela garantia, visto que são um caso de mau uso. Além disso, nunca transporte o motor enquanto o mesmo estiver com óleo no cárter; deitado ou virado, sempre que for transportar ou armazenar o motor, é necessário que seja removido o óleo do equipamento, assim como a gasolina não deve ficar no tanque do produto por períodos maiores que uma semana.
