Motor a Gasolina com Embreagem Centrifuga 7,0 cv Eixo 3/4" Kawashima

SKU.: 47464
Kawashima
R$ 956,96 No PIX/Boleto com 10% OFF
ou R$ 1.063,29
em até 12x de R$ 88,61 sem juros

PARECE QUE ESSE PRODUTO NÃO ESTÁ DISPONÍVEL

Mas não se preocupe! Enviaremos um e-mail notificando quando estiver disponível novamente.

Vantagens: Equipamento multiuso e compatível com diversos implementos como: rabetas para barco, moinhos, miniveículos, moendas de cana e mais. Qualidade Kawashima, testado e aprovado pela Proposto.
  • Compra Garantida Receba o produto conforme sua compra no site
  • Entrega rápida e segura Enviamos para todo o Brasil
  • Pagamento 100% seguro Criptografia SSL · PIX, cartão e boleto
  • Suporte humano Fale conosco no WhatsApp, Telefone ou pessoalmente

O motor Kawashima possui toda a qualidade e ótima construção que você procura! Com eixo horizontal de 3/4", esse motor é multiuso e compatível com um diverso leque de equipamentos: moinhos, mini-veículos, moendas para caldo de cana e afins, máquinas agrícolas, de construção civil e quaisquer outras aplicações que necessitem do uso de força.

Especificações do Motor Kawashima
- Tipo: Monocilíndrico, 4T, refrig. Ar, OHV, gasolina
- Diâmetro x curso: 70 x 54 mm
- Cilindrada: 208 cc
- Potência máxima: 7 HP
- Rotação máxima: 4000 rpm
- Torque máximo: 14,0 N.m @ 2500 rpm
- Consumo máx. de combustível: 390 g/kW/h
- Taxa de compressão: 8.5:1
- Eixo: Ø 19,05 mm
- Filtro de ar: Seco, com duplo elemento
- Sistema de partida: Manual
- Capacidade do cárter: 600 ml
- Capacidade do tanque de combustível: 3,6 L
- Dimensões: 390 x 330 x 350 mm
- Peso líquido: 16 kg

Especificações Técnicas Embreagem Centrifuga

- Diâmetro do eixo: 19,05 mm (3/4)
- Diâmetro do pinhão: 11 T
- Passo da corrente: 428
- Rotação de acoplamento: 1900 rpm

ATENÇÃO
:
O motor é enviado sem óleo e nunca deve ser ligado sem a lubrificação adequada. Funcionar o equipamento sem óleo danifica o produto e gera danos que não são cobertos pela garantia, visto que são um caso de mau uso.
Além disso, nunca transporte o motor enquanto o mesmo estiver com óleo no cárter; deitado ou virado, sempre que for transportar ou armazenar o motor, é necessário que seja removido o óleo do equipamento, assim como a gasolina não deve ficar no tanque do produto por períodos maiores que uma semana.

Avaliações

0
Ainda não há avaliação para este produto, seja o primeiro a avaliar!