Conjunto completo de Rabeta Pantaneiro com o Motor Buffalo BFG de 7,0 cv com a melhor construção e durabilidade. Possui inovador ajuste de altura para rabeta horizontal com pino de descanso. Navegue com o melhor em tecnologia para rabetas horizontais: praticidade, segurança e economia com diversos diferenciais que garantem o melhor para a sua navegação: retentor dianteiro, cavalete com inclinação ajustável com pino para travar a rabeta, manípulos projetados para rápida fixação no barco e alça para fácil transporte, instalação e desinstalação do barco.
Especificações Técnicas da Rabeta Pantaneiro Master Plus
- Código de fábrica: 4733-0021
- Marca: Pantaneiro
- Modelo: Master Plus Pantaneiro
- Comprimento da rabeta: 2,20 m
- Eixo da rabeta: compatível com motor estacionário com eixo 3/4"
- Compatível com motores de 5,5 cv até 7,0 cv com eixo 3/4" (TE80JET 8,0 hp da Toyama também é compatível)
- Material da rabeta: eixo de aço 1045, aço 1020 galvanizado e tubo galvanizado
- Suporte de fixação no barco: em alumínio, forte e com maior resistência à corrosão
- Rabeta com inovador sistema de inclinação em seu suporte
- Suporte em alumínio forte e resistente à corrosão
- Alça no cavalete para facilitar o transporte
- Peso da rabeta: 15 kg
Especificações Técnicas Motor Buffalo
- Código do fabricante: BFG7
- Código: 60709
- Capacidade do tanque: 3,6 L
- Consumo médio: 1,5 L/h
- Cilindrada: 207,8 cm³
- Curso do pistão: 54 mm
- Diâmetro do cilindro: 70 mm
- Potência do motor: 7,0 cv à 3.600 rpm
- Reservatório do cárter: 600 ml
- Sistema de partida: Manual
- Taxa de compressão: 8,5:1
- Torque máximo: 1,35 Kgfm/ 2500rpm
- Rpm máxima: 3600 rpm
- Óleo utilizado no cárter: 20w50
- Dimensões CxLxA: 430 x 380 x 390 mm
- Peso: 17 Kg
ATENÇÃO:O motor é enviado sem óleo e nunca deve ser ligado sem a lubrificação adequada. Funcionar o equipamento sem óleo danifica o produto e gera danos que não são cobertos pela garantia, visto que são um caso de mau uso.
Além disso, nunca transporte o motor enquanto o mesmo estiver com óleo no cárter; deitado ou virado, sempre que for transportar ou armazenar o motor, é necessário que seja removido o óleo do equipamento, assim como a gasolina não deve ficar no tanque do produto por períodos maiores que uma semana.
