Rabeta Simples 1,7 m para Barco com Motor Toyama 6,5 cv TE65EKX Partida Elétrica

SKU.: 51709
Toyama
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Vantagens: Motor a gasolina TE65EKX 6.5HP, monocilíndrico, com partida elétrica ou manual, alerta de óleo, controle automático de rotação e design compacto, ideal para uso agrícola, pecuário e jardinagem.
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O motor a gasolina TE65EKX possui 6.5HP de potência máxima. É equipado com eixo virabrequim chavetado (multiuso) e partida elétrica ou manual. Conta com sistema de alerta de nível de óleo que impede o funcionamento do motor sob baixo nível de óleo. É do tipo monocilíndrico, horizontal, possui um design compacto que se encaixa perfeitamente em espaços reduzidos. Possui sistema automático de controle de velocidade sem carga na faixa de 3600RPM a 3700RPM. Equipado com tampa frontal reforçada. Indicado para uso em equipamentos de jardinagem, agrícola ou pecuária de pequeno porte e outras aplicações onde houver necessidade de força.

Especificações Técnicas Rabeta 
- Comprimento: 1,7 m
- Peso bruto: 13 kg
- Hélice: três pás
- Acelerador: possui kit semelhante ao utilizado para marchas de bicicletas
- Sistema de lubrificação da rabeta: aplicar graxa nos pinos graxeiros
- Hélice: 5.1/2" x 5" (3 pás)

Especificações Técnicas do Motor
- Código do Fabricante: 004-201
- Fabricante: Toyama
- Tipo de Motor: Motor de Combustão a Gasolina, 4 Tempos
- Cilindros: Monocilíndrico
- Bloco: Alumínio Injetado
- Camisa: Ferro Fundido
- Diâmetro x curso do cilindro: Diâmetro 68mm x Curso 54mm
- Taxa de Compressão: 8,5:1
- Rotação Máxima sem Carga: 3600 RPM
- Potência Máxima: 6,5 HP
- Potência Nominal: 5,5 HP
- Cilindrada: 196 cc
- Ignição: Elétrica
- Sistema de Partida 1: Partida Manual
- Sistema de Partida 2: Partida Elétrica 12V com Alternador de 16A

ATENÇÃO!
Caso queira trabalhar com o seu motor inclinado, lembre-se de deixar o nível de óleo sempre cheio ou desativar o sensor de óleo, pois as ondulações da água podem fazer o motor virar de forma que o sensor desligue o equipamento.

ATENÇÃO!!
O motor é enviado sem óleo e nunca deve ser ligado sem a lubrificação adequada. Funcionar o equipamento sem óleo danifica o produto e gera danos que não são cobertos pela garantia, visto que são um caso de mau uso.
 Além disso, nunca transporte o motor enquanto o mesmo estiver com óleo no cárter; deitado ou virado, sempre que for transportar ou armazenar o motor, é necessário que seja removido o óleo do equipamento, assim como a gasolina não deve ficar no tanque do produto por períodos maiores que uma semana.

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