A rabeta Master Plus Pantaneiro 2,20 metros, com o motor a gasolina de potência de 6.5 cv e eixo 3/4" Toyama, é o kit perfeito para navegação em rios, represas e lagos, oferecendo segurança para navegar.

Especificações Técnicas Rabeta
- Código de fábrica: 4733-0021
- Marca: Pantaneiro
- Modelo: Master Plus Pantaneiro
- Comprimento da rabeta: 2,20 m
- Eixo da rabeta: compatível com motor estacionário com eixo 3/4"
- Compatível com motores de 5,5 cv até 7,0 cv com eixo 3/4" (TE80JET 8,0 hp da Toyama também é compatível)
- Material da rabeta: eixo de aço 1045, aço 1020 galvanizado e tubo galvanizado
- Suporte de fixação no barco: em alumínio, forte e com maior resistência à corrosão
- Rabeta com inovador sistema de inclinação em seu suporte
- Suporte em alumínio forte e resistente à corrosão
- Alça no cavalete para facilitar o transporte
- Peso da rabeta: 15 kg

Especificações Técnicas Motor
- Marca: Toyama
- Código do fabricante: 004-016
- Modelo: TE65N-XP
- Tipo de Cilindros: Monocilíndrico
- Tipo do motor: 4 tempos
- Refrigeração: Refrigerado a ar
- Potência Máxima: 6,5 HP
- Potência Nominal: 6,0 HP
- Cilindrada: 196 cc
- Combustível: Gasolina
- Capacidade do Tanque: 3,6 litros
- Capacidade do Cárter de óleo: 600 ml
- Óleo Recomendado: 10W30 ou 20W50
- Rotação Máxima: 3600 RPM
- Sistema de Partida: Manual Retrátil
- Eixo: Chavetado 3/4" x 2,437"

Diferenciais da Rabeta para Barco Pantaneiro Master Plus
- Retentor: com retentor na parte dianteira, garantindo uma ótima vedação;
- Cavalete: feito de alumínio e equipado com pino de descanso (trava) para fixar a rabeta no melhor ajuste de altura para a sua embarcação, contando com manípulos exclusivos;
- Exclusivas buchas de bronze: equipada com buchas de bronze grafitado e borracha que auxiliam na lubrificação;
- Suporte ajustável marinizado em alumínio, que sofre muito menos o efeito da corrosão.
- Com leme e asa de sustentação: exclusiva asa de sustentação produzida em alumínio, proporcionando uma incrível estabilidade ao conjunto. Possui também uma proteção que evita o contato direto da hélice com o solo.
- Parafuso de segurança: utilizado para impedir a movimentação horizontal exagerada da rabeta, impedindo movimentos bruscos de rotação de até 180 graus, que poderiam gerar acidentes como a queda da rabeta e motor no mar.

ATENÇÃO!
Caso queira trabalhar com o seu motor inclinado, lembre-se de deixar o nível de óleo sempre cheio ou desativar o sensor de óleo, pois as ondulações da água podem fazer o motor virar de forma que o sensor desligue o equipamento.

ATENÇÃO!!
O motor é enviado sem óleo e nunca deve ser ligado sem a lubrificação adequada. Funcionar o equipamento sem óleo danifica o produto e gera danos que não são cobertos pela garantia, visto que são um caso de mau uso.
 Além disso, nunca transporte o motor enquanto o mesmo estiver com óleo no cárter; deitado ou virado, sempre que for transportar ou armazenar o motor, é necessário que seja removido o óleo do equipamento, assim como a gasolina não deve ficar no tanque do produto por períodos maiores que uma semana.